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大窑沟砖瓦厂(20世纪初)
文章来源:青岛记忆公众号 撰稿:青岛市档案馆 发布时间:2018-11-27 14:48:01
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大窑沟砖瓦厂(20 世纪初)

      1898年末,青岛大规模、有计划的城市建设开始。1899年初,小港在沟壑入海口处开工建设,总督府开挖附近山地,所得土石方用于筑港,孟家沟也被填埋,以便后续城市建设。同年,胶济铁路开始铺轨,铁路穿过孟家沟西侧紧邻小港沿处。1900年,捷成洋行(Diederichsen, Jebsen & Co.)在孟家沟村西开设砖瓦厂,为城市建设提供建筑材料,德商德远洋行(R. Kappler & Sohn)也于不久后在捷成洋行砖瓦厂东侧开办砖瓦厂。“大窑沟”之名得名于此。1900至1901年间,总督府拆除孟家沟村,砖瓦厂规模扩大。1906年,大窑沟周边邻近港口处修筑了皇帝街(今堂邑路、馆陶路)、罗尔曼街(今莘县路)、莱希滕街(今冠县路)等街道,大窑沟以北以皇帝街为主干道的港埠区街道网络也日渐成型。大窑沟一带被重新规划为商贸街区,部分建筑材料制造商在孤山、海西等地开设了新的砖瓦厂,捷成洋行和德远洋行也曾计划将大窑沟砖瓦厂迁出。1914年11月日军攻占青岛。1916年初,青岛守备军司令部决定在大窑沟一带开辟“新町”作为新的日侨商住街区。日本当局将原砖瓦厂拆除,在德租时期原有道路基础上,以中野町(今聊城路)、市场一丁目至市场三丁目(今市场一路至市场三路)为主干道形成商业街区路网,并于1917年至1919年间在捷成洋行砖瓦厂原址上的市场三丁目先后修建了青岛市场和青岛邮便局大楼。大窑沟一带自此逐步成为商业中心。1920年代至1930年代的大窑沟作为中山路商圈、馆陶路洋行金融街区及聊城路日本商业街的交汇处,拥有青岛市内最大的商业市场和最大的邮政大楼,同时邻近港口、地处五条道路交汇的交通要道,日渐繁荣。1950年代,大窑沟一带因“三大改造”、市场经济的萎缩消失而日渐冷清,但由于人民市场、大窑沟邮电局及作为公共交通枢纽的大窑沟汽车站的存在,仍不失为市区内一重要地带。1980年代,因个体经济的复兴及大窑沟南侧即墨路小商品市场的开设,大窑沟的商业有所复苏。自1984年大窑沟邮电局拆除改造开始,周边旧街区逐步被改造。随着人民市场于1993年12月被拆除、即墨路小商品市场于1997年搬迁至聊城路、大窑沟汽车站撤销,大窑沟商业街区日渐衰落。2004年堂邑路西侧因胶济铁路电气化改造而被拆除、2010年4月市场三路南侧因东西快速路三期工程而被拆除改造并修筑高架桥后,大窑沟完全失去商业人气。

 
 
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